公司新柳南高速公路房建工程总承包项目建成通车纪实

7月1日上午11点28分，艳阳高照，惠风和畅。随着全长200.019km新柳南高速公路收费站收费杆的升起，汽车发动机引擎启动，一支支车队如利剑出鞘，驶入高速公路，沿着蜿蜒的公路曲线渐行渐远……经过273个日夜，奋斗在高速公路上的五建铁军，终于不负重托，兑现庄严承诺——建设完成高速公路项目上的钢结构房建工程配套项目，力保新柳南高速公路于今天顺利建成通车！

因凝聚而强，厉兵秣马齐战斗

新柳南高速公路房建工程总承包项目为新柳南高速公路项目的沿线配套工程，主要承建高速公路全线上的8个服务区、8个收费站（收费大棚）、20个隧道变电所及其他配套设施、15个泵房、1个路政管理用房，其中包含了钢结构基础、主体施工、二次施工、屋面、装饰装修、室内水电、园林绿化等多项施工内容，所有建设单体建筑均以钢结构建筑设计为主。自高速公路房建工程总承包项目立项当天开始到项目建成通车，建设期间不仅饱含着公司全体员工的关心和帮助，也凝聚着项目建设者们的辛勤和汗水。

项目全线战线长、站点多、工期紧、任务重、施工区域狭小，要保质保量和创收创效完成施工生产任务，给了房建工程总承包项目这支大部分由80后、90后组建的青年队伍一次前所未有的人生挑战。从自踏勘现场那日起，项目部上自项目经理下到项目各岗位人员，始终一条心紧紧抓住“超前预判”“统筹规划”“进度指标”等行动标签，从前期策划入手，针对业主合同及清单模式进行具体研究并细节分析，理清项目整体脉络，制定业主合同谈判、施工模式、进度管控、设备配置、开口变更、成本核算等工作计划，确定总体目标，力争按期完成施工任务。

自2020年10月项目人员进场，2021年1月29日项目首榀钢柱顺利成功吊装，2021年2月3日项目起重设备具备吊装条件，到2021年4月4日项目部提前完成8个收费站大棚网架吊装工作，再到2021年7月1日项目交工完成，承担建设任务的五建铁军在新柳南高速公路这条百里战场上，白天车水马龙，晚上灯火通明，全线“攻势”如潮，用汗水和苦干不断刷新着施工进度。只争朝夕抢工期的同时坚持“目标不动摇、标准不降低、工作不松劲”的施工原则，安全质量两手抓。对于建设质量与速度的关系，建设者在“好”与“快”之间，始终坚持把质量控制放在重中之重的位置。

为了将传统型服务区打造成为功能全、理念新、环境优的智能服务区，项目团队还通过一系列的经营分析、经济效果评价、市场数据采集、图表数据分析，把事关项目品质的诸多细节抓细、落实。每一个细节上的提升，每一次功能上的创新，都力争使建成后的服务区、收费大棚等建筑单体各项功能更合理、更人性。

因使命而生，担当在肩不畏难

在建设初期接到施工图纸时，项目技术负责人和技术员便发现以钢结构建设为主体的服务区综合楼设计图分11个纵向轴线、9个竖向轴线，单体建筑面积为3228.29㎡，高度达13.5m，以焊接H型钢、工字钢焊接为主，3层钢框架均采用刚接或铰接连接的垂直结构组成，建设难度较大。在认真研究施工图纸的前提下，经过项目技术团队的反复酝酿，精心编制专项施工方案，并以此为基础，结合以往钢结构建设单体施工经验，先涉水过河，一探深浅，再以点带面，扩大了战果。

相较于以往单层框架作业项目而言，新柳南高速公路房建工程总承包项目全线钢结构建筑单体大部分属于多层钢结构，不仅构件数量多，施工难度大，而且精度要求更高。“良好的开端是成功的一半”，项目部管理人员决定从源头抓起，直接在钢构件进场、机械设备进场等多方面严格把关，强化管理，很快，项目掀起了大干热潮。按照施工方案，项目每节钢柱的定位轴线应从地面控制线直接引至高空，这无疑对整个框架的垂直度和整体平面弯曲有了更严格的要求。为此，作业人员运用经纬仪反复测量，多次核算，保证了作业的规范准确。在构件安装过程中，为保证安装质量，项目部从钢材平直矫正、构件下料、组装、焊接、制孔，到最后的除锈刷油，每道工序力求做到精益求精。特别是在焊接和制孔过程中，项目部严格落实技术交底和三检制度，加强焊缝探伤检查、保证制孔精确，避免了整体垂直度、平整度和平面弯曲引起的质量问题。

在吊装作业中，施工现场决定采用汽车吊进行钢结构吊装作业，施工难度增加的同时，质量进度却不能有丝毫差池。项目每天安排专人紧盯吊装作业，房建工程各标段的现场平均5台吊车同步施工，有效保证了安装质量和施工进度。在楼板材料的应用上，项目设计使用了大量的钢筋桁架楼承板，缩短工期的同时，提高了工程质量和资源利用率。采用的水性防火涂料，降低了火灾发生率，改善了施工环境，降低了环境污染。自施工以来工期格外紧张，全线四个标段共计约6450.98吨钢结构工程量，从钢构件进场到全线四个标段建筑单体钢框架完成吊装工作，仅用了两个月。从最初现场的“一马平川”、杳无人烟，到新冠肺炎疫情的反扑，到吊装现场技术难度遇到瓶颈，再到研究反复变更的施工图纸……各种困难纷至沓来。但一路走来，项目部上下一心，毫不畏惧，团结和带领一线员工迎难而上，以“白加黑”“5+2”精神，全力以赴，攻坚克难，啃下了一个又一个难题。

因奋斗而美，凝心聚力促生产

新柳南高速公路沿线地形复杂，开工建设伊始，分公司党委坚持把党支部建在项目一线，使项目建设和党组织建设同步，并要求党支部必须按照党建标准化、规范化要求，完善各项规章制度，广泛开展项目党员“亮身份、亮形象、亮标准、亮承诺”活动，在项目施工、技术攻关等工作一线设立党员责任区、创建党员示范岗、组建党员突击队，做到关键岗位有党员、困难面前有党员、突击攻关有党员。

除了党员先行的举措，分公司党委还十分注重在项目一线锻造铁军，建立完善了党员考核评价机制，并于4月20日上午开展“汲取百年党史滋养，奋斗七十天，以优异成绩迎接建党100周年”克难攻坚誓师大会暨柳州经合山至南宁高速公路房建工程项目劳动竞赛等活动，促进党员比学赶超、创先争优，把工地现场作为锻炼党员干部的大平台，把急难险重的工作任务作为考验党员干部的特殊考场。项目党支部以质量月、安全月、劳动竞赛为契机，开展阶段考核、平安工地考核等活动，高效率、高质量推进项目建设。并充分发挥战斗堡垒作用，建立支部党员挂点联系标段工作制度，帮助解决项目推进中存在的困难，有效促进党建与项目建设深度融合。

项目党支部还按照“抓住重点、把握难点、注重细节、寻求亮点”的工作方法，严格执行“项目经理全线抓，标段负责人分区抓，生产经理具体抓”的三级质量保障体系。建立了工地日巡视、月度检查、阶段考核等管理制度，把共享、共建、绿色环保的管理理念贯穿于工程建设全过程，确保实施方案真正落到实处。在项目精细化管理上，项目部还坚持问题导向，积极主动发现问题、消除缺陷，有效提升工程质量。坚持对每一道工序进行严格验收，验收合格后才能进入下一道工序。把好质量验收关的同时，严格按规范抓好每一个环节、每一道工序，把好施工程序关，并加大原材料使用的抽检力度，把好材料准入关，精准施工，提高工程质量。

大道如虹踏歌行，砥砺前行新征程。九个多月的建设施工，有耕耘、有收获；有汗水、有成果；但更多的，则是润物细无声的升华。惟其艰难，方显勇毅；惟其磨砺，始得玉成。如今，在我们的脚下，新柳南高速公路延伸到远方，五建铁军在这片壮乡大地上圆满践行了许下的承诺。（班翠娜）