奏响“劳动强音”

——河东综合交通枢纽中心交通综合体项目施工侧记

进入10月份，风高气爽，柳州市的气温一到中午和下午的却依然炎热，而在河东综合交通枢纽中心——交通综合体项目的建设工地也依然火热，五分公司的建设者们日夜奋战着，绑扎钢筋、安装模板、浇筑混凝土……为了民生工程——交通综合体项目按质按量按时投入使用，他们用自己的辛勤劳动和汗水，加班加点地忘我奋战着。目前，长途客运站、客车蓄车场和枢纽办公楼……陆续封顶，特别是办公楼的施工提前进度节点进入幕墙的龙骨立柱安装。

来到施工现场，混凝土的振捣声，搅拌机的轰鸣声，管理人员现场的指挥声，吊车运行的呼呼声，装载车辆往来穿梭声交织在一起。走进约3.5万㎡的深基坑，就像进入钢筋铁架和混凝土构筑的“迷宫”，密密麻麻的都是脚手架。据了解，整个地下基坑最深处达到9米，土方开挖量100多万立方米，钢筋用量近1.2万吨，混凝土近8万立方米。由于设计图纸的变更，增加了约三分之一的工作量，导致地下室的工期大幅度延长，施工难度进一步增大。项目部火速增加人手，针对每一项工作的计划进行最大的优化。“北区工程已完成主体封顶，目前正在进行外墙装修和钢结构施工，接下来还要进行精装修的建设。南区工程已经开始进行幕墙安装施工了”，项目经理莫宇晔介绍。

时间就是金钱，效率就是生命。自河东综合交通枢纽中心全面开工以来，在五分公司经理徐兴业、项目经理莫宇晔等带领下，项目全体人员全力以赴打造“五建速度”，调动一切积极因素，高标准、严要求，倒排工期进行施工，确保优质高效按期完成各项生产任务。项目地下建筑面积为59724㎡，工程作业面大，工期紧，项目部掀起了抢工高潮，层层签订包保责任状，每天现场开碰头会及时解决当天出现问题和安排第二天工作，晚上加班加点抢工，施工高峰期人数达300人。

由于工程的建设用地受到广西238广播电台微波塔迁移的影响，一度制约整个工期的顺利进行。为了实现柳州市委、市政府确定的2015年5月1日交通综合体项目投入使用的总体工期目标，项目部调整思路，及时修正施工方案，为按期投入使用创造必要条件。

在施工现场，来自山东的年轻小伙，担任项目总工长的陈留钊，正汗流浃背的指挥着，炎炎烈日把他晒得黝黑。他抹着脸上的汗水说：“为了项目早日建成，造福柳州人民，这点辛苦算不了什么。”自开工以来，工人们早出晚归，奋战在工地上。

万丈高楼平地起，交通综合体项目渗透着五分公司建设者的心血和汗水。“我们刚进综合体工地时，这里还是一片杂草丛生的荒芜之地，可以说，我们见证了综合体从一片平地逐步建设起来的全过程。”项目经理莫宇晔在近20米高的脚手架上，指挥大家一起奋战，“由于秋冬季雨水量少，有更多施工黄金时间，我们更是要加把劲推进进度。”

在工地内，定型化、工具化安全防护产品随处可见，应用了包括临边洞口设施、消防设施、环境设施、登高设施等共计8个项目，其中4种为强制推行项目，对消除安全隐患，确保安全生产起到了很好的作用。工地也积极响应公司的号召，工程上应用“四新” 新产品、新技术、新材料、新工艺，优化了集成先进适用技术在节能、节地、节水、节材和减少环境污染与智能化系统等方面的运用，取得了显著的社会、经济与环境效益。同时，根据工程自身特点，项目部在2014年6月份完成了两篇申报区级施工工法——机械整平碾压回填级配碎石垫层地基处理施工工法和前塞式防爆钢门施工工法。

在进场施工的9个多月时间里，完成产值近1.5亿元，项目部进度、质量、安全、文明施工齐头并进，得到了柳州市领导的极大肯定和好评，该工程也是今年代表公司在柳州片区唯一接受集团公司上半年质量安全生产大检查的项目，曾先后荣获了“2014年上半年柳州市安全文明工地”、“广西2014年上半年自治区建筑施工安全文明标准化示范工地”称号等荣誉。（党群工作处  温世晓/文  项目部/图）

图为：项目施工场面