《中国建设报》整版报道公司港珠澳大桥珠海口岸工程建设纪实

8月19日，《中国建设报》8版整版刊登了题为《创标杆项目 塑卓越品牌——广西建工五建港珠澳大桥珠海口岸工程建设纪实》的报道，报道指出：

秉承着“建一流口岸，铸时代丰碑”的响亮承诺，广西建工五建在工程建设中表现出的“敢打敢拼、勇争第一”的铁军精神，让世人感受到了一家优秀的国有大型建筑企业的责任和担当；传承着“品质源于责任、诚信创造价值”的发展理念，具有58年发展史的广西建工五建，用“团结、拼搏、务实、创新”的不懈努力，为企业“走出去”发展和在“十三五”期间取得更好的成绩建立了新的支点。

现将原文转载如下：

创标杆项目  塑卓越品牌

——广西建工五建港珠澳大桥珠海口岸工程建设纪实

2015年12月28日，备受瞩目的“超级大工程”——港珠澳大桥珠海口岸工程（Ⅱ标段）顺利封顶，这不仅为内地唯一同时连接香港、澳门的三地互通口岸的工程建设翻开了新的篇章，同时也为该工程的承建者——广西建工集团第五建筑工程有限责任公司（以下简称“广西建工五建”）赢得了各方的广泛赞誉。

秉承着“建一流口岸，铸时代丰碑”的响亮承诺，广西建工五建在工程建设中表现出的“敢打敢拼、勇争第一”的铁军精神，让世人感受到了一家优秀的国有大型建筑企业的责任和担当；传承着“品质源于责任、诚信创造价值”的发展理念，具有58年发展史的广西建工五建，用“团结、拼搏、务实、创新”的不懈努力，为企业“走出去”发展和在“十三五”期间取得更好的成绩建立了新的支点。

发扬“铁军”精神  完成“不可能完成的任务”

作为国家级重点工程，港珠澳大桥珠海口岸工程（Ⅱ标段）是港珠澳大桥建设的重要组成部分，不仅是外界了解港珠澳大桥工程的窗口，更是各级政府念兹在兹必须按期高质量完工的品牌工程。由于该项目位于港珠澳大桥珠澳口岸人工岛，人员、材料、设备运输均需经过珠海市九州大道、情侣南路等繁华路段，交通管制多，协调难度大；工程单体体量大，最大单层面积6.5万余平方米，混凝土单层浇筑约5.4万立方米，施工部署难度大；多标段、多单位、多专业、多工序交叉施工，施工进度协调难度大……在严峻的工期之下，从各方面看来，这几乎都是一个“不可能完成的任务”。

摆在项目管理团队面前的是一个又一个难以克服的困难，但却没有吓倒以“铁军”著称的团队。面对困难，广西建工五建各级领导班子迅速统一思想，达成“为荣誉而战”的共识，不等不靠、提前策划、主动出击，并将该工程作为创“鲁班奖”重点工程来抓，集中优势资源，掀起了一场艰苦卓绝的节点攻坚战。

工期就是命令，从2015年年初正式进场开始，项目部便实行“两班倒”工作制度，在正常天气情况下，保证24小时不间断作业。在6.5万余平方米的施工作业面上，经常能看到13台塔吊、超2000名工人热火朝天施工的场面。进入四季度，项目部响应公司要求，迅速制定出冲刺方案——在70天内，完成1.5亿元产值、6万多平方米工程的建设任务，确保年底主体全面封顶。为此，项目还特地举行了“奋战70日，攻坚大行动”劳动竞赛誓师动员会，积极组织项目全体人员全力投入到施工中。项目部制定了一系列详细的进度保证措施：一是在施工班组、现场管理人员之间开展劳动竞赛活动，制定考核办法，确保兑现奖罚措施的落实；二是精心组织，合理安排，层层细化落实到人，并根据施工进度需要适时增加各类工作人员，在确保安全的前提下，进行夜间加班加点作业，确保施工进度快速推进；三是加强对施工材料、机械设备的管控，及时做好施工材料的跟进，确保材料的供应和进场质量；四是增加工作面，实施多个施工段流水作业、交叉作业，确保任务顺利完成。

项目经理莫柳谦说：“在困难面前，我们从没想到过退缩，也没有退路。一定要胜！”2015年12月28日，港珠澳大桥珠海口岸工程（Ⅱ标段）实现顺利封顶，为港珠澳大桥总体工程的推进奠定了坚实的基础。在封顶仪式上，当地政府对广西建工五建给予了极高评价，盛赞五建的建设者们经过艰苦卓越的努力，迎来了阶段性的胜利，为港珠澳大桥的建设作出了重要贡献。这是对广西建工五建“铁军”精神最高的褒扬，也是“五建速度”最生动的注脚，充分展现广西建工五建的契约精神和高品质履约能力。

坚持创新引领  打造标杆项目

众所周知，港珠澳大桥之所以被称为“超级大工程”，不仅在于其体量大，更重要的是其建设周期长、难度大，对每一家参建单位都有着高要求。尤其是在严苛的工期要求下，如何凝聚团队力量，组织、协调专业分包队伍，合理配置资源，确保工程如期高质量完工，这无疑是对承建单位综合实力的一次全面检验。在港珠澳大桥珠海口岸工程（Ⅱ标段）建设中，广西建工五建的卓越表现，不仅得到了各界的赞誉，更得到了同行的认可，成为了业界争相学习的标杆。

集中资源保履约。广西建工五建领导班子高度重视港珠澳大桥珠海口岸工程（Ⅱ标段）建设，公司各级领导多次到项目视察指导工作，并要求分公司集中优势资源，全力、快速推进工程各项建设目标；不断创新管理模式和方法，以公司最高施工管理水平，确保优质、按期完成工程各项建设任务，为公司在高端领域承接项目和开拓发达地区市场积累经验、树立典型、培养人才，提升企业品牌价值。

精选人才壮实力。人才是创精品工程的关键，为保障项目的高品质履约，在项目部管理人员选择上，公司从经验、学历、业绩、工作态度及思想素质等方面综合考量、择优挑选。首批到位的人员中，5人为一级建造师、一半以上为高级工程师，均参与过重大工程建设，在年龄搭配上有经验足、重大局、善协调的中年员工，又有精力足、能创新、敢吃苦的青年骨干，确保了珠海口岸项目团队富有“来之能战，战之能胜”强大战斗力。

强化管理重品质。大作业面、大体量的“兵团式”作战，给广西建工五建管理团队带来了新的挑战，但秉承着58年来对“品质源于责任”传统的承袭、凭着对“诚信创造价值”的坚守，其坚持高标准、严要求，不仅树立了创“鲁班奖”目标，同时也打出了争创“国家AAA级安全文明标准化示范工地”、“全国建筑业绿色施工示范工程”和“广东省建筑业新技术应用示范工程”的响亮口号。这一方面源于广西建工五建的自信，另一方面也是其“破釜沉舟、勇往直前”的自我激励。事实证明，广西建工五建无愧于其八桂大地标杆国企的称号。在日常管理方面，项目部形成了安全文明、绿色施工标准化、信息化、智能化和人性化的管理模式。面对当地政府主管部门、业主对工程质量的严苛要求，项目部通过严格管理、严格要求，克服重重困难，时时绷紧安全绳，从工程开始建设至今，实现安全零事故，其中在桩基环节，业主、监理都要逐根检查桩柱，结果显示，全部合格。另外，安全生产管理工作也获得了广东省、珠海市安监站、业主和监理的一致好评，为公司树立了良好的企业形象。近日，该项目获评“广东省房屋市政工程安全生产文明施工示范工地”。好消息接连不断地传来，8月12日，该项目顺利通过“广东省建筑业绿色施工示范工程”过程检查，并得到专家的高度评价，以88.35分拿下此次绿色施工检查所有项目中的最高分。为该项目在广东省及全国建筑业绿色施工示范工程、“鲁班奖”的评比打下了良好的基础。

创新引领树标杆。港珠澳大桥珠海口岸工程（Ⅱ标段）的完美履约，不仅源于项目全体成员夜以继日的拼搏，同时也得益于管理的创新和新技术的应用。面对施工作业机械设备多、现场安全生产管理压力大等难题，为了实现安全管控，发现安全漏洞和死角，项目部大胆创新，率先引进了无人监控飞机系统，实现对项目的全方位视频监控。飞机上的无线摄像头将监控画面无线传输到地面人员手持的平板电脑显示屏上，可以从任何视角监控现场的施工情况，大大提高了安全监管工作效率。成立公司首个BIM工作站，深化BIM技术应用，通过建模，可以精确发现图纸存在的问题，为后续顺利施工打下了坚实的基础；在管线综合管理方面，把各专业繁杂的管线与建筑结构专业BIM模型相结合，通过碰撞检查，发现设计中各专业冲突问题，综合深化各种管线排布，缩短时间2/3、实现100%零碰撞、管材使用减少10%以上，大大降低了人工及材料成本，实现了项目的精细化管理。据项目经理莫柳谦介绍，在施工过程中，由于另一承建单位在施工时需跨过地铁预留区，与项目部施工区形成交叉，材料设备运输、人员组织相对困难，因此广西建工五建主动承担起了原不属于自己施工范围的建设任务，并提高了整体的工程质量与施工效率。此外，项目部还主动承担起施工区、生活区周边的清理，排水沟的疏通，防洪堤的垃圾清理等工作，受到了同仁和业主的称赞。

正是凭借一系列的创新举措，广西建工五建在港珠澳大桥工程建设中脱颖而出，不仅实现了与业内顶尖企业共舞的目标，而且被作为先进典型，成为了业界同仁学习的榜样，确保了企业“走出去”战略的顺利推进。

坚持品牌兴企  实现跨越发展

回顾“十二五”期间广西建工五建的发展史，可以清晰地看到，其在服务广西城市建设的同时，也在不断向外探索新的市场，而这也是其响应国家“走出去”发展号召而做出了重要战略调整。近年来，其在南宁吴圩机场新航站楼、港珠澳大桥珠海口岸（Ⅱ标段）和重庆朝天门商贸城等区外市场上的尝试和成功，是广西建工五建多年来坚持品牌发展战略的结果，也是其构建“广西领先、区域一流、全国知名”的现代化施工企业的新支点。

在谈及广西建工五建为什么能走出区外、国外市场并实现持续发展时，该公司董事长、党委书记黄鼎龙认为主要得益于以下几个方面：

品牌实力。黄鼎龙说，企业间的竞争从根本上说是实力的较量。广西建工五建在58年的发展中所形成的文化、品牌形象，使业主对公司具有良好的认可度。在资质方面，2006年，广西建工五建就成为广西首个特级企业，其资质体系的层次性和丰富性，可以与国内顶尖企业相媲美；在人才建设方面，无论是一级建造师还是高级工程师的数量，广西建工五建在市场上都具有较强的比较优势；在融资方面，广西建工五建在中西部也具有较好的基础……这也都是保证其在“走出去”过程中实现持续发展的硬实力。

强大的履约能力。市场经济本身是合同经济、契约经济，在几十年的发展过程中，广西建工五建积累了丰富的施工经验，培育了一支敢打敢拼、作风优良的管理团队、积累了卓著的施工业绩，为企业参与市场竞争奠定了业绩基础。尤其是近年来，广西建工五建致力于提高“高、大、难、新”工程的施工水平，在超高层建筑、大型群体性工程、复杂地基工程和新型建筑结构等建筑的核心技术上取得了一大批创新成果，充分展示企业的技术实力。

先进的管理体系。在几十年的发展过程中，广西建工五建建立起一套具有五建特色、行之效的管理体系。早在1998年，公司就在广西建筑业率先导入了ISO9000标准；2007年，整合了质量、安全、环境“三标一体化”工作，以先进的体系保证管理处于受控状态之中；2013年，导入了卓越绩效管理模式，更是将企业的运营质量提升到一个新的水平；近年来，还通过“互联网+”等信息化手段，提升管理水平，实现了企业管理标准化、程序化、网络化和实时化，为企业实现跨国界、跨时空管理建立了有效的体系。

竞合共赢的经营理念。黄鼎龙强调，在市场经济条件下，企业间的竞争和合作都是常态，广西建工五建注重发展多层面的市场合作关系，每到一个地方，都会充分融入当地市场、融入当地文化，不搞恶性竞争、不搞零和博弈，高度重视政府、社会、业主、供应商和分包商等利益相关者的利益，保持诚信守法、和谐友善的企业形象，并以高水平的履约行为，树立良好的企业形象。

据悉，目前，广西建工五建已确立华中、华西、华南以及越南等“走出去”的主要目标市场，到“十三五”末，其区外市场份额将力争从目前的20%提升到的30%以上。港珠澳大桥珠海口岸（Ⅱ标段）的建设，让广西建工五建站在了新的历史高度，以此为起点，其将在“创新、改革、稳健、规范和转型”五大发展原则指导下，继续拓展市场竞争的深度，在更广阔的市场取得更辉煌的发展成就。